据外媒报道，有不少人认为，无人驾驶汽车能够减少交通事故的死亡人数，同时凭借更智能的导航以及更简单的停车可以缓解交通拥堵问题。但是一项最新的研究表明，无人汽车在解决交通拥堵方面可能力不从心。

研究称无人车也造成交通拥堵（图片来自baidu）

    利兹大学、华盛顿大学和橡树岭国家实验室联合发表在《交通运输研究》上的一份研究报告显示，无人驾驶汽车将会在2050年对能源需求以及交通路况造成非常大的影响。

    虽然无人驾驶汽车能够大量节约能源、改善交通流量，但是也有一些不太明显的行为因素会将无人驾驶汽车的这些优势抵消掉。来自利兹大学工程学院的副教授、交通研究所的研究员Zia Wadud表示：“毫无疑问，无人驾驶汽车能给我们提供一些好处，让我们的生活、工作更加便捷，关键在于我们如何使用它。”

    除非这些无人驾驶汽车的数据能够共享， 否则我们很可能会看到街道上的汽车数量急剧增加。如果我们能够在车上完成工作或者放松，那么45分钟的通勤时间将不再是我们的压力，不过，这也将导致驾驶时间的增加，从而使得无人驾驶汽车的销量增加，最终出现道路上的无人驾驶汽车数量增加的情况。

    另外，密歇根大学交通运输研究所（TRI）的研究报告称，无人驾驶汽车的交通事故率比普通汽车高，比例约为9.1比1.9，也就是说前者事故率接近后者的5倍。

　　目前已上路测试无人驾驶汽车的公司共有十家，研究者从中选取了3家进行调查研究，包括谷歌、Delphi和奥迪。研究人员将测试得到的安全数据与 2013年美国普通车辆的安全记录进行了比对，发现无人驾驶汽车交通事故率比普通汽车要高，其中无人驾驶汽车发生追尾的可能性比普通汽车高50%。