北京时间4月27日消息，滴滴与快的合并两个多月之后，滴滴打车总裁柳青在面对采访时透露了交易相关的细节，以及合并后的发展。

柳青：滴滴和快的品牌保留 暂不考虑IPO（图片来自百度百科）

    如今，滴滴和快的占据打车市场的绝对主导地位，《华尔街日报》也指出两家公司合并之后的市值将升至60亿美元，而针对合并公司的上述传闻也在市场传开。对此，柳青称，滴滴与快的合并后，旗下所有产品的品牌将全部保留，暂时不会考虑IPO。

    柳青认为，滴滴快的合并后的最大意义不在于能够在这个市场中提供多少补贴，而是提高叫单和接单的效率，这才是合并的重要意义。

    据了解，滴滴和快的合并后，职能部门已经实现了完全整合，包括公关部门和人力资源部门等，出租车事业部的技术和业务人员也已经完成了合并。同时，原有的快的骨干在主导代驾业务。而专车业务则由一号专车和滴滴专车的团队共同负责。

    柳青表示，滴滴和快的会致力于发展拼车、代驾等业务，这些业务也会在近期上线。她透露，代驾业务将主要有杭州骨干团队来负责，拼车业务也将在5、6月份上线。

    在谈到专车和拼车业务时，柳青表示专车司机以赚钱为目的，而拼车司机则更看重分享，用乘客的钱来补贴油费。至于所谓的资质问题，柳青指出，政府部门关注的是没有运营资质的都是黑车，但消费者在乎的却是车辆是否安全，滴滴与快的提供的平台，更多的是帮助乘客监督司机。